6月21日，工信部印發(fā)《2024年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，其中明確提出：圍繞固態(tài)電池、電動(dòng)汽車(chē)換電、車(chē)用人工智能等新領(lǐng)域，前瞻研究相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)子體系，支撐新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展。

開(kāi)展動(dòng)力電池耐久性、規(guī)格尺寸、回收利用等標(biāo)準(zhǔn)制定，以及固態(tài)電池、鈉離子電池等新一代動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，提升動(dòng)力電池性能水平。

同時(shí)要加快發(fā)布實(shí)施大功率充電標(biāo)準(zhǔn)配套的控制導(dǎo)引、通信協(xié)議以及電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求等標(biāo)準(zhǔn)，提高電動(dòng)汽車(chē)充電便利性。推進(jìn)商用車(chē)換電安全要求、換電兼容性測(cè)試、換電電池系統(tǒng)技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)研制，支撐換電模式商業(yè)化發(fā)展。

加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研制力度。推動(dòng)整車(chē)信息安全、軟件升級(jí)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及自動(dòng)駕駛通用技術(shù)要求、自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)方法、自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)運(yùn)行條件、數(shù)據(jù)通用要求、LTE-V2X等推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。

此外還要求強(qiáng)化汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)供給。加快汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性、電動(dòng)汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性、汽車(chē)芯片信息安全等標(biāo)準(zhǔn)研制，提供汽車(chē)芯片基礎(chǔ)技術(shù)支撐。

原文如下：

《2024年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》

全面貫徹黨的二十大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)政府工作報(bào)告和全國(guó)新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)任務(wù)部署，按照《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《2024年全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》《2024年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》等文件要求，為進(jìn)一步發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)質(zhì)量提升、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的重要作用，有力支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，制定發(fā)布《2024年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》。

一、持續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，健全汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系

（一）完善汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃。緊跟汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)實(shí)際需求，開(kāi)展汽車(chē)行業(yè)“十四五”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)施效果評(píng)估，啟動(dòng)“十五五”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究，推動(dòng)構(gòu)建覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條、全流程、全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)體系，更好適應(yīng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)新要求。

（二）推進(jìn)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。做好《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）（2023版）》《國(guó)家汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》等落地實(shí)施，加快建立新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，開(kāi)展汽車(chē)雙碳標(biāo)準(zhǔn)體系研究，以體系為“綱”統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)、汽車(chē)芯片、汽車(chē)雙碳等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制。

（三）部署前沿領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系。聚焦前沿技術(shù)領(lǐng)域和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，圍繞固態(tài)電池、電動(dòng)汽車(chē)換電、車(chē)用人工智能等新領(lǐng)域，前瞻研究相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)子體系，支撐新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展。

二、聚焦戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，加快關(guān)鍵急需標(biāo)準(zhǔn)研制

（四）持續(xù)完善新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。加快電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池安全要求以及電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)安全保障。開(kāi)展動(dòng)力電池耐久性、規(guī)格尺寸、回收利用等標(biāo)準(zhǔn)制定，以及固態(tài)電池、鈉離子電池等新一代動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，提升動(dòng)力電池性能水平。推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)減速器總成、電機(jī)系統(tǒng)工況效率測(cè)試、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)氫氣噴射器等標(biāo)準(zhǔn)研制，規(guī)范關(guān)鍵部件產(chǎn)品技術(shù)要求。加快發(fā)布實(shí)施大功率充電標(biāo)準(zhǔn)配套的控制導(dǎo)引、通信協(xié)議以及電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求等標(biāo)準(zhǔn)，提高電動(dòng)汽車(chē)充電便利性。推進(jìn)商用車(chē)換電安全要求、換電兼容性測(cè)試、換電電池系統(tǒng)技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)研制，支撐換電模式商業(yè)化發(fā)展。

（五）加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研制力度。推動(dòng)整車(chē)信息安全、軟件升級(jí)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及自動(dòng)駕駛通用技術(shù)要求、自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)方法、自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)運(yùn)行條件、數(shù)據(jù)通用要求、LTE-V2X等推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，加快信息安全工程、自動(dòng)駕駛功能仿真試驗(yàn)方法等在研標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、組合駕駛輔助系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范、汽車(chē)密碼技術(shù)要求等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及軟件升級(jí)工程、數(shù)據(jù)安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)及起草，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理支撐標(biāo)準(zhǔn)體系。推動(dòng)全景影像、智能限速等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，推進(jìn)自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景術(shù)語(yǔ)等在研標(biāo)準(zhǔn)制定，開(kāi)展網(wǎng)聯(lián)化等級(jí)劃分、列隊(duì)跟馳等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，規(guī)范和引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展。

（六）強(qiáng)化汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)供給。加快汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性、電動(dòng)汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性、汽車(chē)芯片信息安全等標(biāo)準(zhǔn)研制，提供汽車(chē)芯片基礎(chǔ)技術(shù)支撐。推動(dòng)制定智能駕駛計(jì)算芯片、汽車(chē)ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動(dòng)汽車(chē)用功率驅(qū)動(dòng)芯片、電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片等標(biāo)準(zhǔn)，明確各類(lèi)芯片技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。

（七）夯實(shí)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)。推進(jìn)整車(chē)電磁兼容、整車(chē)天線系統(tǒng)射頻性能等標(biāo)準(zhǔn)研制，提升整車(chē)及電子系統(tǒng)電磁兼容性能。推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)功能安全、功能安全要求及驗(yàn)證確認(rèn)方法等標(biāo)準(zhǔn)研制，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛與人工智能功能安全和預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，強(qiáng)化功能安全和預(yù)期功能安全保障。加快研制車(chē)載事故緊急呼叫系統(tǒng)、車(chē)載衛(wèi)星定位、激光雷達(dá)等標(biāo)準(zhǔn)，啟動(dòng)車(chē)載光纖通信、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)衛(wèi)星通信等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，推進(jìn)低壓電氣系統(tǒng)、IP防護(hù)等級(jí)等標(biāo)準(zhǔn)制修訂研究，進(jìn)一步規(guī)范車(chē)載電子產(chǎn)品技術(shù)要求、環(huán)境及可靠性試驗(yàn)方法。

（八）部署汽車(chē)綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)。加快下一階段乘用車(chē)、重型商用車(chē)燃料消耗量及純電動(dòng)乘用車(chē)電量消耗量標(biāo)準(zhǔn)更新升級(jí)，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)高低溫續(xù)駛里程測(cè)試、車(chē)載能源消耗量監(jiān)測(cè)、車(chē)內(nèi)氣流主動(dòng)控制系統(tǒng)評(píng)價(jià)、車(chē)輛預(yù)測(cè)性巡航控制系統(tǒng)評(píng)價(jià)等標(biāo)準(zhǔn)研究，完善整車(chē)及節(jié)能技術(shù)評(píng)價(jià)體系。持續(xù)開(kāi)展乘用車(chē)、動(dòng)力蓄電池等碳足跡、碳核算標(biāo)準(zhǔn)研究，加快道路車(chē)輛溫室氣體管理術(shù)語(yǔ)定義、產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)等基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)制定，啟動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品碳足跡報(bào)告、汽車(chē)企業(yè)碳排放報(bào)告核查方法等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

三、夯實(shí)質(zhì)量安全根基，完善通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

（九）升級(jí)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)防盜裝置、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)等標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批發(fā)布，加快客車(chē)結(jié)構(gòu)安全要求、專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)研制，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全、車(chē)輛外廓尺寸及軸荷、操縱件指示器以及車(chē)輛視野等標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，提升視野、指示與信號(hào)裝置、車(chē)輛結(jié)構(gòu)與防盜等一般安全領(lǐng)域技術(shù)水平。推動(dòng)行人保護(hù)、頂部抗壓、前后端防護(hù)、約束系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批發(fā)布，加快側(cè)面碰撞、后面碰撞等標(biāo)準(zhǔn)研制，推進(jìn)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，啟動(dòng)零重力座椅、主動(dòng)預(yù)緊式安全帶等標(biāo)準(zhǔn)研究，提升乘員保護(hù)、車(chē)輛防護(hù)、道路使用者保護(hù)等被動(dòng)安全領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平。推動(dòng)照明裝置、光信號(hào)裝置、回復(fù)反射裝置等修訂標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批發(fā)布，加快車(chē)輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）等標(biāo)準(zhǔn)研制，推進(jìn)燈光智能投射、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)等標(biāo)準(zhǔn)研究，提升車(chē)輛照明、車(chē)輛操控等主動(dòng)安全領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平。

（十）完善汽車(chē)通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。加快整車(chē)相關(guān)試驗(yàn)方法、人機(jī)工程、風(fēng)洞測(cè)試、噪聲、事故分析等標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目制修訂，啟動(dòng)車(chē)輛防水性能、越野性能、熱舒適性、反光眩目等標(biāo)準(zhǔn)需求研究，為企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供基礎(chǔ)支撐。啟動(dòng)主掛匹配、電動(dòng)助力掛車(chē)、多裝載單元等標(biāo)準(zhǔn)需求研究，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)要素、防腐蝕耐老化、輕量化等基礎(chǔ)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系及重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究。

四、強(qiáng)化國(guó)內(nèi)國(guó)際兼容，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化高水平發(fā)展

（十一）推進(jìn)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)國(guó)際兼容。充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)平臺(tái)作用，加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究分析能力，積極轉(zhuǎn)化先進(jìn)適用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，不斷提升汽車(chē)行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率。鼓勵(lì)同步提出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)，提升國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)一致性水平。加大汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版工作力度，鼓勵(lì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中外文版本同步申報(bào)、同步推進(jìn)。

（十二）深度參與聯(lián)合國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)制定。切實(shí)履行聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）管理委員會(huì)自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛工作組（GRVA）、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)非正式工作組（ADS IWG）、車(chē)輛生命周期評(píng)價(jià)非正式工作組（A-LCA IWG）等副主席或聯(lián)合主席職責(zé)，深度參與聯(lián)合國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)制定協(xié)調(diào)。牽頭研究制定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)全球技術(shù)法規(guī)，加快完成電動(dòng)汽車(chē)最大功率測(cè)定方法、動(dòng)力電池耐久性二階段法規(guī)制定，積極參與自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（DCAS）、線控底盤(pán)（EMB）等技術(shù)法規(guī)修訂，推進(jìn)車(chē)載通信及法規(guī)適用性分析、以及統(tǒng)一的碳足跡核算原則和方法研究。

（十三）推動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制。聚焦新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，研究提出并實(shí)施國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)新項(xiàng)目和新領(lǐng)域培育計(jì)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制工作。持續(xù)履行汽車(chē)感知傳感器、自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景、負(fù)壓救護(hù)車(chē)乘員艙等9個(gè)工作組召集人職責(zé)，牽頭組織推進(jìn)汽車(chē)外部防護(hù)、燃料電池汽車(chē)、電磁兼容、車(chē)用雷達(dá)等近20項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性測(cè)試方法、碰撞安全術(shù)語(yǔ)等至少3項(xiàng)新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)和1-2個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組成立。

（十四）拓展國(guó)際合作伙伴關(guān)系。發(fā)揮已建立的多雙邊對(duì)話機(jī)制積極作用，推動(dòng)落實(shí)“中國(guó)東盟先進(jìn)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)合作伙伴關(guān)系”，將標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)作為重要交流議題，協(xié)同推進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定。適應(yīng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展新需求，用好中國(guó)汽車(chē)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，積極開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)信息交流與互換、標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)項(xiàng)目。發(fā)揮中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化中心（日內(nèi)瓦）支點(diǎn)作用，持續(xù)加深與相關(guān)國(guó)際組織的交流合作。

五、創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化完善汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制

（十五）強(qiáng)化汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化需求對(duì)接適配。聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及重大科研項(xiàng)目需要，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化與科技創(chuàng)新有效互動(dòng)，開(kāi)展汽車(chē)行業(yè)重大科研成果調(diào)研。面向新興和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航項(xiàng)目試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步向新能源等領(lǐng)域拓展，適度超前開(kāi)展顛覆性技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化可行性評(píng)估。

（十六）加強(qiáng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)全生命周期管理。持續(xù)完善汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作流程管理文件，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研、立項(xiàng)評(píng)審、技術(shù)審查、復(fù)審、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施預(yù)警等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作效率。建立重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)示范應(yīng)用推廣及常態(tài)化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況統(tǒng)計(jì)分析機(jī)制，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和改進(jìn)完善。建立汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化平臺(tái)和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)，探索數(shù)字技術(shù)賦能標(biāo)準(zhǔn)化全生命周期管理新模式。

（十七）加大汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)宣傳及科普推廣。加大標(biāo)準(zhǔn)宣傳、宣貫力度，建立標(biāo)準(zhǔn)宣傳矩陣，豐富宣傳形式，拓寬受眾群體，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)被廣泛理解、有效實(shí)施和應(yīng)用推廣。加強(qiáng)理論研究，組織開(kāi)展汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化共性理論探索和實(shí)踐應(yīng)用研究，促進(jìn)理論研究成果宣傳推廣。加大汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，塑造標(biāo)準(zhǔn)化人物標(biāo)桿，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化思維，提升標(biāo)準(zhǔn)化能力，夯實(shí)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ)。

（十八）推動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。推動(dòng)建立汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織聯(lián)絡(luò)機(jī)制，擴(kuò)大全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)與其他相關(guān)標(biāo)委會(huì)、行業(yè)組織和技術(shù)機(jī)構(gòu)的溝通渠道和交流深度，加強(qiáng)信息溝通、項(xiàng)目協(xié)調(diào)與技術(shù)合作。進(jìn)一步深化汽車(chē)與能源、信息通信、智能交通、交通管理等相關(guān)行業(yè)的交流合作，促進(jìn)“車(chē)能路云”產(chǎn)業(yè)生態(tài)互動(dòng)融合。開(kāi)展汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式研究，強(qiáng)化國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)配套，加快構(gòu)建新型汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)供給體系。

（十九）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化人才隊(duì)伍建設(shè)。支持全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，提升委員所在企業(yè)、機(jī)構(gòu)國(guó)際注冊(cè)專(zhuān)家人數(shù)，鼓勵(lì)提出新技術(shù)提案。持續(xù)開(kāi)展汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化青年專(zhuān)家選培等活動(dòng)，遴選和培養(yǎng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)家后備人才。豐富大學(xué)生汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新大賽內(nèi)容，開(kāi)展汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化校園普及活動(dòng)，為未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化人才儲(chǔ)備奠定基礎(chǔ)。

消息來(lái)源：蓋世汽車(chē)資訊